經過東莞二手車(chē)APP開發公司對C2C模式的研究，發現C2C模式在中國市場(chǎng)的發展有(yǒu)三大(dà)競争優勢：即是去中間(jiān)環節化、買方與賣方直接交易、信息更透明(míng)和(hé)利益最大(dà)化。經過多(duō)年的摸索以及發展，C2C二手車(chē)依然得(de)面對許多(duō)挑戰，如車(chē)源問題、交易效率問題、刷單問題、流量來(lái)源等難題依然待解。既便是如此，二手車(chē)APP開發行(xíng)業在線上(shàng)線下融合發展的趨勢下，二手車(chē)線上(shàng)交易平台增長的基本格局不會(huì)改變。
二手車(chē)市場(chǎng)的混亂是被公認的，但(dàn)是C2C二手車(chē)APP開發平台的發展進步也是十分明(míng)顯的，但(dàn)是長久發展以來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)嚴重缺少(shǎo)誠信。二手車(chē)交易線上(shàng)線下互動消費，需要更優質的服務與體(tǐ)驗，從整體(tǐ)市場(chǎng)行(xíng)情來(lái)看，相關二手車(chē)C2C平台需要加緊建設誠信體(tǐ)系、構建行(xíng)業規範。培養信任不是一兩家(jiā)二手車(chē)電(diàn)商平台能實現的，同時(shí)其必是一個(gè)長期的過程，二手車(chē)商應不分線上(shàng)線下抱團推動，目前還(hái)遠不到惡意競争的階段，所以仍需要創業者們加把勁！
曆來(lái)，二手車(chē)電(diàn)商行(xíng)業在中國明(míng)顯特征是高(gāo)客單價、低(dī)頻次的消費，如何找到盈利點成為(wèi)當下二手車(chē)C2C平台的壓力所在，此前相關C2C二手車(chē)APP平台僅通(tōng)過收取交易服務費來(lái)實現。由于業務擴展，或增長乏力，相關平台對C2C模式進行(xíng)了優化與落地。在2015年年中，人(rén)人(rén)車(chē)率先走到線下建立了會(huì)員服務體(tǐ)系，為(wèi)國內(nèi)二手車(chē)行(xíng)業的發展做(zuò)了一個(gè)很(hěn)好的引導，
而到了2016年，基于中國市場(chǎng)發展的需求，以及為(wèi)了跟上(shàng)經濟增長的速度，越來(lái)越多(duō)的企業紛紛投身于C2C二手車(chē)APP開發市場(chǎng)，進入下一個(gè)階段的摸索，互聯網+、創業創新将成為(wèi)趨勢。
