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汽車(chē)租賃APP開發市場(chǎng)的衆籌模式+O2O模式

發布于:2016-01-10 21:23 編輯:鲸東軟件 浏覽:
汽車(chē)APP開發行(xíng)業中,不少(shǎo)人(rén)認為(wèi)汽車(chē)租賃APP開發市場(chǎng)現在還(hái)是處于發展停滞的狀态,确實是,汽車(chē)租賃開始步入汽車(chē)租賃行(xíng)業的困局,但(dàn)是情況并沒有(yǒu)那(nà)麽糟啦。汽車(chē)租賃市場(chǎng)可(kě)分為(wèi)兩個(gè)部分,一部分為(wèi)企業客戶,另一部分則為(wèi)個(gè)人(rén)客戶。企業客戶又分高(gāo)端用戶和(hé)中小(xiǎo)型企業。而汽車(chē)租賃APP現在主要瞄準的目标客戶是企業高(gāo)管用戶,并最終決定提供帶司機用車(chē)服務這種模式。
汽車(chē)租賃APP開發市場(chǎng)的衆籌模式+O2O模式
 
随着租車(chē)自駕的發展模式在國內(nèi)的興起,汽車(chē)租賃APP開發企業開始根據用戶的實際需求,定制(zhì)化個(gè)性租車(chē)服務。靈活的租車(chē)方式、送車(chē)上(shàng)門(mén)服務,實施“重網絡、輕門(mén)店(diàn)”等的戰略有(yǒu)效控制(zhì)運營成本。面對這個(gè)看似發展停滞的汽車(chē)租賃市場(chǎng),東莞汽車(chē)APP開發公司建議開展衆籌+O2O模式。而實施的原因主要有(yǒu)三個(gè),第一是汽車(chē)租賃公司資源大(dà)量閑置,客戶找不到服務與租賃公司找不到客戶并存;第二是按小(xiǎo)時(shí)租賃,規避了傳統租車(chē)公司按天租賃,導緻車(chē)輛(liàng)大(dà)部分時(shí)間(jiān)閑置;第三是高(gāo)端客戶價格敏感度低(dī),汽車(chē)租賃公司和(hé)客戶之間(jiān)還(hái)允許有(yǒu)一個(gè)服務商。
鲸東軟件提供汽車(chē)租賃APP開發服務
 
同時(shí),東莞汽車(chē)APP開發公司認為(wèi)汽車(chē)租賃APP開發服務也屬于服務業,所以經營汽車(chē)租賃市場(chǎng)的最好方式是信息共享平台,先把租賃做(zuò)大(dà),才能帶動銷量等業務。互聯網與汽車(chē)服務鏈條的結合,最大(dà)的優勢是提供了足夠多(duō)的便利:下單是即時(shí)性的,車(chē)輛(liàng)随叫随到;高(gāo)端客戶付款線上(shàng)完成;通(tōng)過打分給司機評級,來(lái)保證服務質量。衍生(shēng)出來(lái)的服務可(kě)能改變用車(chē)生(shēng)态:下單APP定制(zhì)開發平台未來(lái)可(kě)能免費為(wèi)車(chē)主提供實時(shí)的路況信息,和(hé)目标停車(chē)場(chǎng)還(hái)有(yǒu)多(duō)少(shǎo)車(chē)位等。在這個(gè)APP定制(zhì)開發應用上(shàng),不止汽車(chē)租賃,用戶還(hái)可(kě)以拼私家(jiā)車(chē)、借車(chē),共享與汽車(chē)相關的所有(yǒu)信息。