随着酒駕入刑相應政策的出台實施，給代駕行(xíng)業掀起一輪高(gāo)潮。這個(gè)消息對于傳統代駕行(xíng)業來(lái)說，半喜半憂。喜的是酒駕入刑政策頒布必定擴大(dà)代駕市場(chǎng)，憂的是随着代駕市場(chǎng)蛋糕的變大(dà)，在這互聯+時(shí)代，并将催生(shēng)一大(dà)批代駕APP軟件。
e代駕、愛(ài)代駕和(hé)滴滴代駕代駕APP應用端等紛紛進軍代駕領域。伴随代駕市場(chǎng)的迅猛發展，傳統代駕的生(shēng)存空(kōng)間(jiān)在迅速萎縮。代駕APP開發給傳統代駕帶來(lái)前所未有(yǒu)的挑戰！
據東莞APP開發公司鲸東軟件對東莞的代駕APP和(hé)傳統代駕進行(xíng)了一個(gè)全方位的調查。從調查出的數(shù)據可(kě)以發現傳統代駕在服務質量和(hé)收費标準上(shàng)都不及代駕app，并且傳統代駕還(hái)有(yǒu)一個(gè)硬傷，那(nà)就是在違法和(hé)事故的責任承擔方面沒有(yǒu)任何正規的協議，這一點是傳統代駕的痛點，這也為(wèi)什麽傳統代駕與代駕app競争中是否勝出的最重要的關鍵因素。
代駕出事故，責任誰來(lái)擔？
車(chē)在路上(shàng)跑，總是會(huì)有(yǒu)風險的，那(nà)麽如果一旦出了交通(tōng)事故，那(nà)麽責任由誰擔呢？代駕人(rén)員和(hé)用戶之間(jiān)的《服務協議》就成了重要契約——出了事故，按照協議來(lái)處理(lǐ)，這幾乎成了代駕行(xíng)業不成文的規定。
代駕APP的《服務協議》中，大(dà)多(duō)提到如果違法行(xíng)駛，違法罰款由代駕公司承擔；非人(rén)為(wèi)因素引起的事故，代駕公司和(hé)代駕人(rén)員不承擔任何責任；發生(shēng)事故，屬代駕人(rén)員過錯的，代駕公司不予承擔責任，“對于車(chē)輛(liàng)或者代駕司機負有(yǒu)責任的交通(tōng)事故，應首選使用代駕車(chē)輛(liàng)購買的保險理(lǐ)賠。”而超出理(lǐ)賠的部分，各代駕APP協議規定則不同。
鲸東軟件據代駕協議的細節咨詢了當地律師(shī)機構，正規代駕公司都會(huì)要求代駕開車(chē)上(shàng)路前與車(chē)主簽訂協議，寫明(míng)在代駕過程中如果發生(shēng)事故，根據不同的事故責任認定，代駕公司、代駕司機及車(chē)主三方，各需承擔多(duō)少(shǎo)責任、如何賠償等。“事先約定好，出了事情就按約定執行(xíng)。反之，傳統代駕連公司都沒有(yǒu)，一旦發生(shēng)事故，車(chē)主沒有(yǒu)任何保障，維權很(hěn)難，風險很(hěn)大(dà)。”吳律師(shī)提醒廣大(dà)車(chē)主，“喝(hē)酒不開車(chē)，開車(chē)不喝(hē)酒，如果喝(hē)了酒找代駕，也一定要找正規代駕公司，簽好協議再動車(chē)。”
